HATCHBACK TOYOTA ETIOS VALCO

Hatchback Toyota Etios Valco – Small Hatchback besutan Toyota ini sempat menyita perhatian terutama dari kalangan penggemar otomotif. Mobil besutan Toyota ini menjadi topik pembicaraan hangat di berbagai media otomotif. Toyota Etios Valco Small Hatchback cukup praktis digunakan sebagai kendaraan kota. Desain bodinya tampak elegan dengan bagian belakan yang tampak membulat dan lampu belakangnya yang terlihan menonjol keluar. Indonesia yang merupakan salah satu pasar potensial untuk produk-produk Toyota akan dijadikan sebagai salah satu pusat produksi perusahaan tersebut. Hal tersebut bisa diperkuat dengan hardirnya Toyota Motor Manufacturing Indonesia yang konon mulai beroperasi pada tahun 2013 ini. Sehingga tidak mengherankan ika Toyota Etios Valco Small Hatchback mulai diproduksi di Tanah Air.

Bagian depan dirancang dengan desain yang cukup menarik meskipun tanpa ornamen gril depan. Lampu depan sebagai perlengkapan standar menggunakan 2 Bean Halogen yang telah dilengkapi dengan lampu kabut. Lampu sign tambahan samping juga disematkan untuk memudahkan pengendara lain melihat arah mobil. Tampilan semankin cantik dengan Bumper spoiler depan yang menggunakan sportu aerokit. Ditambah lagi bagian roda yang telah menggunakan velg 15 Alloy Wheel untuk type E M/T dan G M/T.

Interior Toyota Etios Valco

Beberapa perlengkapan standar di bagian dalam antara lain Meter Kombinasi /Combination Meter, Electric Outter Mirror Control, serta Accessory Power Outlet. Sementara roda kemudi menggunakan Leather 3 Spoke yang dilengkapi dengan Steering Switch. Small Hatchback ini juga telah dilengkapi dengan perangkat audio canggih yang telah menggunakan 2 DIN CD/AM/FM/Radio/MP3/WMA/USB dengan empat buah speaker. Namun, pada type JX M/T hanya dibekali perangkat audio standar denga dua buah speaker. Pengendara semakin dimanjakan dengan fasilitas Air Conditioner dengan ornamen krom pada type G M/T. Kenyamanan Anda semakin terasa dengan kursi depan yang sudah dilengkapi Head rest, sliding, height adjuster, reclining. Untuk keamanan dan kenyamanan pengendara, Toyota Etios Valco juga telah dilengkapi dengan Seat Belt Baris pertama dengan Pretensioner & Foce Limiter. Sebagai fasilitas dan perlengkapan standar, laci depan juga sudah dilengkapi dengan cooler.

Mobil besutan Toyota ini memiliki dimensi panjang 3.775 mm; lebar 1.695 mm; dan tinggi 1.510 mm. Jarak poros roda 2.460 mm dengan jarak pijak depan 1.468 mm untuk varian E M/T dan G M/T. Sedangkan varian JX M/T memiliki jarak pijak depan 1.480 mm. Sementara itu, jarak pijak belakang type E M/T dan G M/T adalah 1.474 mm, sedangkan pada type JX M/T 1.486 mm.

Pilihan Warna Toyota Etios Valco

Toyota Etios Vaco menawarkan beberapa pilihan warna menarik bagi konsumen. Anda bisa memilih warna biru metalik yang terlihat mengkilap, putih susu, hitam mika, beige metalik, maupun silver metalik. Berbagai pilihan warna tersebut bertujuan untuk memenuhi selera dan cita rasa konsumen terhadap penampilan mobil.

Toyota melengkapi produknya, Etios Valco, menggunakan mesin dengan tipe 4 Cylinder, 16 Valve DOHC bernomor seri 3 NR-FE. Kapasitas silinder 1197 cc dengan daya output maksimum 80/5.600 ps/rpm. Diameter x langkah 72,5 x 72,5 mm dengan torsi maksimum 10.6 / 3.100 Kgm/rpm. Sistem masukan bahan bakar telah menggunakan teknologi Electronic Full Injection (EFI) yang berbahan bakar gasoline.

Mesin Toyota Etios Valco

Hingga artikel ini dibuat, Toyota menawarkan poduknya dengan harga relatif terjangkau bagi konsumen Indonesia. Berikut ini dartar harga Toyota Etios Valco dari berbagai tipe.

Etios Type G M/T

Rp. 161.600.000,00

Etios Type E M/T

Rp. 149.900.000,00

Etios Type JX M/T

Rp. 139.000.000,00

MOBIL SEDAN COROLLA

Mobil Sedan Corolla merupakan produk dan hasil inovasi dalam teknologi otomotif yang dirintis oleh perusahaan raksasa asal Jepang, Toyota. Nama Corolla dapat diartikan sebagai mahkota bunga, sehingga tidak mengherankan jika inovasi maupun pembaruan teknologi yang dikembangkan oleh Toyota selalu mengacu pada keindahan dan kemewahan, layaknya keindahan mahkota bunga. Produk besutan Jepang ini semakin merajai pasar mobil dunia karena memiliki beberapa segmen pasar dari berbagai kelas produknya. Bukan hanya masyarakat Indonesia, tetapi seluruh dunia mengakui eksistensi mobil besutan Toyota mampu mendominasi penjualan dari kelas bawah hingga kelas atas.

Perkembangan Awal Mobil Sedan Corolla

Mobil Sedan Corolla generasi pertama diproduksi pada tahun 1966-1970 bermesin 2K 1100 cc yang diberi kode KE10. Mobil dengan empat pintu tersebut dirakit di Toyota City, Jepang dan Port Melbourne, Australia. Pada perkembangan selanjutnya, Mobil Sedan Corolla generasi kedua diproduksi dalam dua tipe, yaitu tipe dua pintu dan empat pintu. Namun produk generasi kedua memiliki ukuran lebih besar dari generasi pertama. Generasi kedua ini diproduksi pada tahun 1970-1978 dan perakitan dilakukan di Jepang, Australia, maupun Indonesia.

Nama Toyota Corolla semakin melambung saat terjadi krisis bahan bakar sekitar tahun 1974. Ketika itu, kebanyakan penduduk Amerika mulai beralih ke mobil kecil untuk penghematan bahan bakar, sehingga Mobil Sedan Corolla mengalami peningkatan penjualan secara signifikan. Bahkan hingga sampai sekarang, Toyota Corolla telah merajai industri mobil di dunia.

Mobil Sedan Corolla Mulai Mengusung Teknologi Canggih

Setelah melalui berbagai perombakan maupun pembaruan teknologi, Corolla akhirnya mampu menyejajarkan diri dengan deretan mobil-mobil mewah lain dari negara maju. Lonjakan teknologi yang cukup menonjol dari Mobil Sedan Corolla ini terutama setelah diproduksinya generasi keenam pada tahun 1988-1992, yaitu dengan mesin yang cukup populer Twincam 4A-F dan Twincam 4A-G.

Sekitar tahun 1992, di Indonesia diperkenalkan Mobil Sedan Corolla baru, yang cukup dikenal oleh penggemar produk-produk Toyota dengan sebutan Great Corolla. Sedan Great Corolla diproduksi dalam dua model, yaitu Great Corolla SE yang bermesin 2E 1300 cc, dan Great Corolla SE-G bermesin 4A-FE 1600 cc 1.3 SE. Perkembangan selanjutnya, Sedan Great Corolla SE-G kemudian diperbaharui menjadi 1.6 SE, tepatnya pada tahun 1994.

Di Indonesia, kecanggihan teknologi dan kemewahan Corolla semakin menjajarkan namanya dengan mobil-mobil mewah dari negara Eropa maupun Amerika setelah diperkenalkan mesin Twincam 16 valve EFI pada tahun 1996. Produk yang kemudian dikenal dengan sebutan All New Corolla ini tampil dengan tiga varian model, yaitu 1.6 XLi, 1.6 SE-G, dan 1.6 S-Cruise. Dua tahun kemudian, Toyota memperkenalkan produk barunya lagi dengan teknologi lebih mewah, dikenal dengan New Corolla. Mobil Sedan New Corolla menawarkan dua model/tipe, yaitu 1.8 XLi dan 1.8 SE-G.

Inovasi dan lonjakan teknologi tersebut membuat peluncuran produk-produk baru besutan Toyota sangat dinanti-nantikan para pecinta otomotif. Salah satu produk yang cukup populer di telinga masyarakat Indonesia adalah Toyota Corolla Altis. Mobil Sedan Corolla Altis merupakan jenis mobil sedan mewah generasi ke sembilan yang diperkenalkan Toyota di Indonesia sekitar tahun 2000. Dikabarkan bahwa Corolla Altis mampu mendobrak pasar di Asia Tenggara dengan penjualan yang cukup tinggi. Pada tahun 2010, Toyota kembali memperkenalkan produknya kepada masyarakat Indonesia, yaitu Sedan Corolla Altis Facelift. Mobil Sedan Corolla Altis Facelift hadir dengan mesin terbarunya 2ZR-FE Dual VVT-i. Corolla Altis Facelift memperkenalkan dua varian 1.8 E bertransmisi 6 speed manual dan 1.8 G menggunakan transmisi 5 speed CVT automatic. Ternyata, bukan hanya produk Altis saja yang mampu mendulang penjualan tinggi, Toyota Camry yang merupakan mobil sedan kelas menengah pun semenjak tahun 1997 hingga saat ini tercatat sebagai mobil sedan paling laris di Amerika.

Suksesnya berbagai penjualan Sedan di Amerika maupun lainnya tidak membuat Toyota puas sampai disitu. Sesuai dengan namanya Corolla si mahkota bunga, Toyota kembali meluncurkan generasi berikutnya yang penuh keindahan dan kemewahan, bernama Corolla Axio. Mobil Sedan Corolla Axio mulai diperkenalkan ke Indonesia pada Pebruari 2008, bermesin 1ZZ-FE 1800 cc VVT-i 16 valve Corolla Axio menawarkan tiga model yaitu 1.8 V A/T, 1.8 G A/T, dan 1.8 J M/T.

Mobil Sedan Corolla Altis Hadir Dengan Kemegahan Dan Kemewahan

Pada tahun 2013, kemegahan dan kemewahan Mobil Sedan Toyota Corolla Altis telah diabadikan oleh CarandDriver. Dengan tampilan lebih ramping serta feminis semakin memberikan kesan bahwa mobil sedan corolla altis merupakan produk elegan, bukan sekedar membidik pasar menengah, tetapi sudah merambah ke segmen papan atas. Mobil dengan lampu depan ramping serta rumah lampu kabut lebih sporty ini juga telah menggunakan 4 layer.

Kesan kaku dan tegas pada lekukan body memberikan kesan dimensi lebih kompak. Sedan Corolla Altis generasi terbaru ini tampil dengan lekukan samping sejajar dengan tuas bukaan pintu, membujur dari depan ke belakang. Desain body tampak lebih berbeda dari Sedan Corolla altis pendahulunya, terutama pada bagian ujung jendela belakang terlihat patah, serta sudut tajam pada lampu belakang berbentuk asimetris.

Kemegahan Mobil Sedan Corolla Altis generasi terbaru juga bisa dilihat dari desain interiornya. Disematkan LCD display untuk menampilkan iklim dan cuaca terkini, disertai control AC dan keindahan aksen kayu memberi kesan Sedan Corolla Altis semakin elegan. Mengadopsi sistem navigasi maupun kontrol setir dari Toyota Camry menjadikannya semakin tampak berbeda. Dengan perubahan desain cukup ekstrim, diharapkan Mobil Sedan Corolla Altis mampu menandingi berbagai pesaingnya dalam pasar internasional, untuk memperebutkan pangsa pasar kelas atas.

Untuk meraih minat para konsumen, di Malaysia mulai disosialisasikan harga baru sedan dari tipe Corolla. Mobil bertransmisi otomatis ini, diluncurkan dalam tiga varian sekaligus, yaitu Altis 1.8E (AT), Altis 2.0G (AT), dan Altis 2.0V (AT). Varian Altis 1.8E (AT) merupakan tipe terendah dengan banderol harga berkisar 415 juta rupiah. Sedangkan kelas di atasnya adalah Sedan Altis 2.0G (AT) dengan selisih harga cukup tinggi dari kelas dibawahnya. Corolla Altis tipe ini dibanderol harga 450 juta rupiah. Sedangkan kelas termahal dari Altis generasi terbaru adalah Corolla Altis 2.0V (AT), banderol harga 494 juta rupiah. Sementara di Indonesia, PT. Toyota Astra Motor juga memperkenalkan tiga tipe Mobil Sedan Corolla Altis, yakni tipe 1.8E (MT) dibanderol harga 361 juta rupiah, tipe 1.8G (AT) dibanderol harga 383,9 juta rupiah, serta tipe 2.0V (AT) dibanderol harga 416 juta rupiah.

Peluncuran Mobil Sedan Corolla Furia Concept

Sedan Furia Concept diprediksi bakal menjadi sosok mobil masa depan keluaran Toyota Corolla. Diperkenalkan di North American International Motor Show di Detroid AS, produk ini sempat mencuri perhatian semua pihak. Pasalnya, Mobil Sedan Corolla Furia Concept merupakan indikator awal dari tipe kompak yang bakal memetik kejayaan penjualan di masa mendatang. Bill Fay, seorang Wakil Presiden Grup dan Manajer Umum Toyota Division, mengungkapkan bahwa Sedan Furia diluncurkan ke pasaran mengusung kombinasi desain elegan bertema Iconic Dynamism serta terknologi modern terbaru. Keindahan desainnya tampak pada garis body sederhana membujur dari depan ke belakang, desain lampu depan sipit, serta dilengkapi gril dan krom di bagian atasnya. Terkesan tampilan desain bodinya mencerminkan jiwa muda. Tak heran, jika kalangan muda penggemar mobil di Amerika begitu menggandrungi produk besutan Toyota ini.

Tak hanya itu, nuansa muda pada Toyota Furia juga terlihat pada desain body, terutama lekukan-lekukan tajam di bagian pinggir maupun tengah kap mesin, serta sisi kanan kiri bamper depan maupun belakang. Yak, sekilas desain bodynya memang mirip dengan mobil pendahulunya, Mobil Sedan Corolla Camry dan Avalon.

Selain memberikan kesan sporty, Mobil Sedan Corolla Furia Concept juga terlihat begitu dinamis, tampak pada bagasi belakang terdapat bibir spoiler serta menerapkan desain lebih kompak. Lampu belakang berdesain menyerupai lampu depan, telah menggunakan LED. Bagian kolong belakang mobil sedan ini dirancang diffuser serta mengusung knalpot ganda, sehingga mempertegas kesan kekokohannya.

Ketegasan dan kekokohan Sedan Furia tampak pada dimensinya yang lebih besar dibanding mobil produk keluaran Toyota Corolla lain. Dengan panjang 4.620 mm, lebar 1.805 mm, serta tinggi 1.425 mm memberikan kesan longgar serta nyaman untuk dikendarai. Jarak sumbu roda sepanjang 2.700 mm semakin memberikan kesan bahwa Mobil Sedan Corolla Furia Concept memang lebih kokoh.

Generasi Baru Mobil Sedan Corolla

Toyota memperkenalkan mobil sedan generasi terbarunya, All-New Corolla yang diperkirakan akan diluncurkan tahun ini. Mobil sedan tersebut memadukan desain dari para pendahulunya, seperti Sedan Corolla Auris, Corolla Rav 4, atau Sedan Corolla Avensis. Desain depan tampak elok menerapkan desain lampu depan menyempit ke belakang. Baik gril maupun garis tengah bercorak krom, yang diperindah lekukan bemper depan pada bagian samping di dekat rumah lampu kabut. Secara sepintas, desain interior mobil sedan ini banyak diadopsi dari Mobil Corolla Auris ditambah beberapa tombol kontrol. Desain dashboard bagian tengah tampak sederhana, tidak dilengkapi monitor audio maupun navigasi, sehingga memberikan kesan lebih luas didalamnya. Sebagai generasi paling bersejarah keluaran Toyota Corolla, mobil sedan generasi terbaru dari segmen C ini mengusung desain body agak besar. Toyota telah memperkenalkan keluaran tipe ini baik di Amerika maupun Eropa. Bahkan rencana peluncuran All-New Corolla menjadi topik pembicaraan hangat, khususnya di kalangan media otomotif di kedua kawasan tersebut.

Menurut keterangan Bob Carter, Senior Vice President Toyota Motor Sales AS, menyampaikan bahwa All-New Corolla akan diluncurkan pada akhir tahun 2013. Keterangan tersebut juga dipertegas oleh salah seorang juru bicara Toyota AS, Mike Michels, yang menyampaikan bahwa Toyota All-New Corolla akan diluncurkan sekitar bulan Desember. Meskipun belum ada pernyataan resmi dari pihak Toyota mengenai peluncuran Mobil Sedan Corolla terbarunya, namun banyak pihak memperkirakan bahwa generasi terbaru All-New Corolla tersebut akan diluncurkan pada akhir tahun 2013, bahkan beberapa diantaranya memprediksi akan diluncurkan pada SEMA Show 2013. Menampilkan desain lebih trendy juga sporty, mobil sedan ini tak hanya menyasar konsumen kelas atas, tetapi juga kawula muda penggemar mobil produk-produk Toyota.

Mobil Sedan Corolla Ramah Lingkungan

Sementara itu, di Tokyo, Toyota Motor Corporation (TMC) diperkirakan bakal meluncurkan varian Mobil Sedan Corolla Hybrida, yaitu Sedan Corolla Axio. Dari segi pasar, Toyota Corolla Axio sementara ini dirancang untuk membidik pasar Jepang. Keisitmewaan dari Mobil Sedan Toyota Axio adalah mengusung teknologi ramah lingkungan, sehingga tidak mengherankan jika pemerintah setempat membebaskan pajak hingga seratus persen. Mobil sedan ini dirancang menggunakan mesin bensin 1,5 liter, 74 PS serta motor listrik 61 PS dengan konsumsi bahan bakar 33 kpl. Sedangkan untuk catu daya menggunakan baterai nilkel-metal. Mobil Sedan Corolla Axio dibanderol dengan harga tidak terlalu mahal, yaitu sekitar 211,75 juta rupiah. Kinerja dari motor listrik dan kondisi baterai dapat dipantau dari monitor berdimensi 4,2 inchi yang disematkan di tengah-tengah dashboard. Kecanggihan teknologi Sedan Toyota Axio telah dilengkapi lampu depan otomatis, yang dapat menyala sendiri jika kondisi cahaya lingkungan kurang mendukung. Selain itu, Mobil Toyota Axio juga dilengkapi perangkat sensor untuk memberikan peringatan tabrakan.

Mobil Toyota Corolla Versi Anyar

Toyota juga memperkenalkan peluncuran produk anyar lainnya, seperti misalnya Sedan Corolla Hatchback yang membidik pasar Eropa. Peluncuran Mobil Toyota Corolla Hatchback diharapkan mampu bersaing dengan produk mobil mewah lainnya, seperti VW Golf maupun Ford Focus. Desain mobil Toyota ini sepintas sangat mirip dengan Auris. Perbedaanya tampak pada desain kaca belakang dekat pilar C. Selain itu, dimensi kaca belakang juga agak disusutkan, sehingga tampak lebih kecil.

Corolla sedan terbaik masa kini, terus melakukan pembaruan dan inovasi teknologinya.

PETUNJUK UMUM MENGATASI GANGGUAN PADA MOBIL

Petunjuk umum mengatasi gangguan pada mobil bertujuan untuk membantu bagi Anda pemula dalam hal service mobil untuk mendeteksi kerusakan jika mobil Anda mengalami gangguan. Tentu saja materi artikel ini tidak ditujukan bagi mekanik-mekanik yang sudah profesional, karena kami hanya akan membahas penanganan sederhana terhadap gangguan yang paling sering dialami pada mobil. Kami tidak akan menguraikan secara teknis untuk masing-masing jenis gangguan, sebatas memberikan petunjuk untuk mendeteksi gangguan pada mobil Anda.

Jenis gangguan mobil : mesin mobil tidak bisa berputar saat distart

Gangguan tersebut disebabkan oleh :

1. Sakelar pengapian yang rusak, sehinga mengakibatkan pembakaran awal tidak berjalan. Untuk mengatasi gangguan tersebut Anda bisa menyambungkan aki dengan terminal starter menggunakan kabel langsung. Jika setelah disambungkan terdengan bunyi “klik” pada kumparan, berarti kontak mobil mengalami kerusakan. Sebaiknya ganti kontak tersebut dengan kontak baru.
2. Daya dari aki tidak terhubung, kemungkinan sambungan aki putus atau longgar atau aki kosong. Jika hal ini yang menjai penyebab, segera tangani sesuai dengan kondisi pada aki.
3. Pada mobil-mobil bertransmisi, kemungkinan juga terjadi kerusakan pada sakelar pengaman netral, segera perbaiki sakelar tersebut.
4. Jika relay pada starter berbunyi klik, tetapi mesin tetap tidak berputar, maka periksalah sambungan starter tersebut. Kemungkinan sambungan starter rusak atau terputus.

Jenis gangguan mobil : mesin mobil berputar saat distart tetapi mobil tidak mau hidup

Gangguan tersebut disebabkan oleh:

1. Jika mobil menggunakan platina, kemungkinan platina rusak atau terbakar, segera periksa bagian platina, jika ditemukan kerusakan, segera ganti dengan yang baru.
2. Terjadinya konsleting atau hubungan pada menara-menara atau terminal distributor. Bersihkan distributor tersebut, atau Anda bisa mengantinya dengan distributor yang baru.
3. Koil atau kabel-kabel bertegangan tinggi mengalami disfungsi, biasanya diakibatkan karena basah, bersihkan bagian-bagian tersebut, atau jika tetap tidak bisa digunakan, ganti dengan yang baru.
4. Kebocoran pada kondensor, untuk memastikannya, periksa bagian distributor dan kondensor menggunakan multitester. Pastikan seluruh sambungannya dalam keadaan baik. Jika ditemukan kerusakan, segera ganti dengan kabel baru.
5. Kerusakan pada kumparan koil, jika hal ini terjadi, maka pengapian akan terhambat. Untuk mendeteksi kerusakan tersebut, Anda bisa melakukannya dengan mencabut kap distributor, kemudian dekatkan dengan blok mesin dengan jarak kurang lebih satu centimeter. Jika tidak ditemukan lompatan api saat mobil distart, atau ditemukan lompatan api tapi terlalu kecil atau lemah, kemungkinan terjadi kerusakan pada sirkuit primer ataupun koil.
6. Tahanan primer tidak tepat, pemeriksaan dilakukan pada kabel atau balast tahap primer menggunakan alat pengetes multitester. Periksa apakah terjadi penurunan voltage atau tidak. Lihat standar voltage pabrik pada merk yang digunakan. Untuk melakukan pemeriksaan cepat apakah unit tahanan primer rusak atau tidak dapat dilakukan dengan menyambukan sirkuti primer dengan kabel langsung tanpa melalui tahanan tersebut. Jika unit tahanan primer rusak, ganti dengan yang baru.

Jenis gangguan mobil : mesin mobil sulit distart

Gangguan tersebut disebabkan oleh:

1. Pengapian busi lemah, bersihkan dan stel busi atau ganti dengan busi yang baru. Periksa juga bagian platina dan kawat sirkuti primer, kemungkinan terjadi kerusakan.
2. Sirkuit koil terjadi korsleting dengan massa, kemungkina diakibatkan oleh kabel yang terbuka. Untuk mengatasi gangguan tersebut dilakukan dengan menyambungkan lampu penguji 110 volt pada terminal primer koil. Jika lampu tersebut menyala, berarti sirkuit koil primer dalam kondisi baik. Namun, jika tidak menyala, kemungkinan terjadi korsleting akibat kabel terbuka atau bisa juga kaber putus. Segera ganti denga yang baru.
3. Kabel busi rusak, biasanya terjadi kebocoran pada kabel busi, sehingga pengapian yang dihasilkan lemah. Untuk memastikannya, ukur tahanan pada kabel busi tersebut. Jika terlalu tidak sesuai dengan standar pabrik, segera ganti dengan yang baru.
4. Aki kekurangan daya atau terlalu lemah, ganti dengan yang baru, atau bisa diisi ulang.
5. Starter atau selenoid rusak, perbaiki atau isi baru.
6. Suplai bahan bakar ke karburator kurang, perbaiki karburator atau ganti dengan karburator baru.

Jenis gangguan mobil : mesin mobil sulit distart jika mesin dalam keadaan panas

Gangguan tersebut disebabkan oleh:

1. Kebocoran pada kabel busi, periksa dan ganti dengan yang baru.
2. Cuk dalam kondisi tertutup, kemungkinan bisa macet tidak kembali ke posisi semula. Periksa dan perbaiki.
3. Kerusakan pada motor starter atau kebel-kabel penghubungnya, periksa dan perbaiki atau ganti dengan yang baru.
4. Mesin mobil terlalu panas, sehingga tidak bisa berputar, periksa bagian pendingin atau radiator.

Jenis gangguan mobil : mesin mobil sulit distart jika mesin dalam keadaan dingin

Gangguan tersebut disebabkan oleh:

1. Salah satu komponen pengapian tidak berfungsi maksimal, periksalah seluruh bagian pengapian. Jika ditemukan kerusakan, segera perbaiki atau bisa diganti.
2. Daya aki kurang, atau lemah, segera isi kembali aki, jika sudah tidak memungkinkan, ganti dengan yang baru.
3. Cuk macet, periksa dan lepas.
4. Oli mesin terlalu kental, ini sangat berbahaya bagi mesin mobil Anda. Segera ganti dengan oli baru.

CARA MENGATASI JIKA RADIATOR MOBIL BOCOR

Kita ketahui bahwa radiator merupakan perangkat atau komponen yang keberadaannya sangat vitasl dalam mobil Anda. Fungsi utama radiator yaitu sebagai perangkat pendingin, dengan mengalirkan dan memutar cairan pendingin untuk menyerap panas yang ditimbulkan oleh kerja mesin. Jika radiator mengalami kebocoran, maka fungsi radiator akan berkurang. Dengan berkurangnya fungsi radiator, maka mesin mobil akan cepat panas, sehingga performa mesin akan cepat menurun. Oleh karena itu, pada artikel kali ini, kami akan menyajikan sedikit informasi untuk mengatasi radiator yang bocor pada mobil Anda.

Untuk mengatasi radiator yang bocor, Anda dapat melakukannya secara temporer atau sementara waktu, terutama jika sedang dalam perjalanan dan belum menemukan bengkel radiator terdekat. Cara lain untuk mengatasi radiator bocor adalah dengan menambal secara permanen. Bagaimana cara mengatasi radiator bocor tersebut? Berikut kami uraikan langkah-langkah yang harus dilakukan.

Mengatasi radiator mobil yang bocor secara temporer

1. Cari lokasi kebocoran pada radiator. Untuk mencari lokasi kebocoran, Anda harus membuka kap mobil atau tempat dimana radiator berada saat mesin mobil dalam keadaan panas. Perhatikan sekitar radiator, apakah ada uap yang keluar atau tidak. Jika ditemukan uap yang keluar, maka pada lubang tempat keluarnya uap tersebut merupakan letak kebocoran.
2. Setelah ditemukan lokasi kebocoran, tunggu beberapa saat hingga mesin mobil dingin. Ingat, jangan sekali-kali membuka radiator ketika mesin dalam kondisi panas. Hal ini akan sangat membahayakan Anda.
3. Setelah dipastikan kondisi mesin dingin, masukkan sedikit merica bubuk ke dalam lubang tempat kebocoran. Jika lubang terlalu besar, Anda bisa memasukkan putih telur ke dalamnya.
4. Merica akan mengembang jika terkena panas, kemudian akan mengeras dan menutup lubang kebocoran tersebut. Sementara putih telur akan mengental jika radiator panas. Karena tekanan yang tinggi, puti telur tersebut akan mendapat tekanan untuk keluar dari radiator, dan akhirnya menyumbat lubang kebocoran.
5. Perlu diperhatikan, saat memasukkan putih telur atau merica jangan terlalu banyak, hanya sebatas penutup pada kebocoran saja. Jika terlalu banyak, dikhawatirkan akan menjadi kotoran di dalam radiator dan akan mengganggu sirkulasi air radiator, sehingga fungsi radiator akan berkurang.
6. Nyalakan mesin dan panaskan beberapa saat, periksa kembali apakah uap air masih keluar dari dalam radiator tersebut, jika masih keluar, sebaiknya ulangi lagi langkah tersebut di atas.
7. Perbaikan ini hanya bersifat sementara, sebaiknya Anda segera mencari bengkel radiator terdekat.

Cara mengatasi radiator mobil yang bocor secara permanen

1. Lakukan pengecekan seperti langkah-langkah di atas untuk menentukan lokasi kebocoran, untuk itu, Anda perlu memanaskan mesin mobil terlebih dahulu.
2. Setelah ditemukan lokasi kebocoran, tandai lokasi tersebut dan tunggu beberapa saat hingga mesin mobil dingin.
3. Lepaskan radiator dari mobil Anda, caranya dengan melepaskan baut pengunci pada dudukan radiator, kemudian lepas selang-selang saluran air radiator.
4. Tambal lubang kebocoran yang telah ditandai menggunakan material penambal, seperti dempul body plastik, resin fiberglass, atau epoksi. Penambalan dengan material tersebut relatif lebih mudah, tetapi hasinya juga kurang awet. Jika ingin awet, penambalan bisa dengan logam tembaga atau kuningan yang dipanaskan. Pemanasan bisa menggunakan solder atau las. Untuk mobil-mobil modern, radiator biasanya terbuat dari aluminium, sehingga Anda bisa menambalnya dengan epoksi.
5. Jika sudah, periksa apakah penambalan yang dilakukan sudah cukup rapat atau belum. Pengecekan bisa dilakukan dengan memasukkan tekanan udara dari kompresor, seperti mencari lokasi ban bocor. Masukkan radiator yang telah diberi tekanan udara ke dalam air, jika terdapat gelembung udara yang keluar dari lokasi kebocoran, berarti penambalan belum begitu rapat. Anda perlu mengulanginya sekali lagi.
6. Pasang kembali radiator yang telah ditambal, dan mobil siap digunakan.

Demikian informasi singkat ini kami sajikan, semoga bermanfaat bagi pembaca sekalian. Terima kasih atas kunjungannya, salam Tanijogonegoro.

CARA MENGGANTI CAIRAN RADIATOR PADA MOBIL ANDA

Radiator merupakan komponen pendingin yang terdapat pada mobil. Fungsi radiator dapat bekerja jika radiator tersebut terisi dengan cairan yang diputar di bagian pendingin mobil sehingga panas yang dihasilkan oleh keja mesin dapat dialihkan ke cairan tersebut. Tanpa radiator, mesin mobil Anda akan terlalu panas (over heat), sehingga berpotensi menghentikan kerja mesin. Karena radiator memiliki peran dan fungsi yang sangat besar, sehingga tidak ada salahnya bagi Anda untuk melakukan perawatan secara berkala, yaitu dengan mengganti cariran radiator dalam kurun waktu tertentu.

Sebagian orang mengisi cairan radiator dengan air biasa, dan sebagian lagi mengisinya dengan cairan khusus radiator yang disebut dengan liquid coolant. Cairan di dalam radiator ini sebaiknya selalu diganti agar radiator memiliki cairan yang lebih segar. Selain itu, penggantian cairan radiator juga bertujuan untuk menguras seandainya di dalam radiator terdapat kotoran-kotoran atau kerak. Kotoran atau kerak dalam radiator ini sangat berpotensi menyumbat saluran perputaran air selama proses pendinginan mesin. Jika hal ini terjadi, maka mesin mobil Anda akan cepat panas, dan performa mesin akan mengalami penurunan. Dengan demikian, mengganti cairan radiator secara teratur dalam kurun waktu tertentu, akan memperpanjang umur coil radiator, misalnya dua tahun sekali mengganti cairan radiator.

Tips ini sebetulnya merupakan informasi yang sangat sederhana, sehingga bagi yang sudah terbiasa dengan kendaraan tidak akan mengalami masalah saat mengganti cairan radiator. Namun tidak ada salahnya jika kami berbagi informasi, barangkali ada diantara pembaca tanijogonegoro.com yang memerlukannya. Berikut ini beberapa langkah yang bisa Anda lakukan untuk mengganti cairan radiator.

1. Pastikan sebelum Anda membuka radiator, mesin harus dalam keadaan dingin. Mesin yang masih panah akan menghasilkan tekanan tinggi di dalam radiator, sehingga pada saat Anda membuka tutup radiator dalam keadaan mesin panas, maka cairan panas di dalam radiator akan mencuat keluar dan sangat membahayakan baik kulit tangan maupun wajah Anda. Setelah mesin dipastikan dingin, Anda baru bisa membuka tutup radiator
2. Kemudian lepas baut penguras radiator yang biasanya terletak pada bagian paling bawah radiator. Lepaskan baut tersebut dengan mempersiapkan wadah yang cukup besar untuk menampung air radiator yang keluar.
3. Hal yang harus Anda perhatikan setelah menguras cairan radiator adalah segera membuang cairan tersebut. Cairan tersebut sangat beracun, sehingga dikhawatirkan digunakan untuk mainan anak kecil atau diminum oleh binatang peliharaan. Untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan, sebaiknya Anda segera membuangnya begitu selesai menguras.
4. Setelah semua cairan di dalam radiator keluar, baut penguras tersebut ditutup kembali, kemudian mengisinya dengan cairan yang baru.
5. Sebaiknya gunakan campuran antara cairan pendingin khusus radiator dan air biasa dengan komposisi 50% - 50%.
6. Campuran cairan tersebut dimasukkan ke dalam radiator hingga penuh. Jangan lupa untuk mengisi infus radiator atau bak plastik kecil yang terletak didekat radiator dan terhubung dengan selang ke radiator.
7. Setelah radiator dan bak plastik infus penuh, tutup kembali keduanya. Kemudian panaskan mesin mobil Anda dan jalankan beberapa saat. Kemudian tunggu kembali hingga mesin mobil dingin.
8. Setelah mesin mobil dingin, buka kembali tutup radiator untuk memeriksa apakah cairan radiator berkurang karena cairan tersebut berputar di mesin. Jika cairan menyusut, Anda bisa menambahkan kembali cairan tersebut.
9. Jika radiator telah diisi kembali dengan cairan hingga penuh, segera tutup radiator tersebut dan mobil Anda siap dijalankan.

Demikian informasi pendek ini kami sajikan, semoga bisa bermanfaat bagi pembaca sekalian. Terima kasih atas kunjungannya, salam Tanijogonegoro.

CARA MELEPAS KACA FILM PADA MOBIL

Melepas kaca film pada mobil terutama dilakuan pada mobil-mobil yang kaca filmnya sudah berumur dan akan diganti. Memiliki mobil yang tidak dipasangi kaca film memang sangat tidak nyaman, selain bagian dalam mobil terlihat sangat jelas dari luar, sinar matahari yang masuk juga akan membuat silau penumpang di dalamnya. Selain itu, kaca film yang memiliki penampilan menarik juga akan memberikan nilai estetika tersendiri sehingga tampilan mobil Anda akan lebih prima.

Kaca film yang sudah rusak atau berumur tua, selain mengurangi penampilan mobil Anda juga sudah mengurangi fungsi utamanya, yaitu sebagai pelindung bagian dalam kabin mobil Anda. Beberapa hal yang menunjukkan bahwa kaca film sudah harus diganti adalah munculnya gelembung-gelembung udara pada kaca film, serta pudarnya warna kaca film, misalnya berubah menjadi warna ungu.

Munculnya titik-titik gelembung udara pada kaca film semakin lama semakin melebar. Dengan demikian, mau tidak mau kaca film mobil Anda harus segera diganti. Sementara itu, pudarnya warna kaca film juga bisa diakibatkan bahan celupan non-metalik pada kaca film telah rusak, sehingga berganti warna.

Jika Anda langsung mencopot kaca film dengan cara menariknya begitu saja, maka hasilnya tidak akan sempurna, dan masih terdapat sisa-sisa sobekan kaca film pada mobil Anda. Lalu bagaimana cara melepas kaca film yang sudah rusak pada mobil kita? Di bawah ini akan kami sajikan informasi mengenai cara melepas kaca film pada mobil.

Melepas kaca film pada mobil dengan metode pemanasan





Metode pemanasan ini bisa dilakukan dengan menggunakan alat pemanas, seperti steamer yang biasa digunakan untuk menghilangkan bau pada mobil atau bisa juga menggunakan alat sederhana, yaitu hair dryer atau alat pengering rambut yang biasa digunakan di salon-salon. Jika menggunakan hair dryer sebaiknya jarak pemanasan tidak terlalu dekat, karena panas yang dihasilkan dari hair dryer ini terlalu tinggi untuk kapasitas kaca film.

Panaskan lebih dahulu bagian ujung kaca film hingga terlepas dengan sendirinya dan bisa ditarik menggunakan kuku. Tarik bagian yang terkelupas tersebut secara pelan-pelan sambil terus memanaskan bagian kaca film yang belum terkelupas secara bertahap. Lakukan dengan hati-hati, sambil terus memanaskan bagian yang sedang dikelupas, jangan sampai kaca film pecah.

Bersihkan sisa lem perekat kaca film yang masih menempel di kaca mobil Anda menggunakan kain halus atau handuk. Tekan dengan keras hingga lem perekat tersebut menempel pada kain atau handuk. Jika tetap belum bisa dibersihkan, panaskan dulu sisa lem perekat tersebut kemudian ulangi menekan dengan handuk hingga bisa menempel dan terangkat.

Setelah lem perekat kaca film dibersihkan semua, langkah selanjutnya adalah membersihkan kaca mobil menggunakan pembersih kaca yang biasa digunakan untuk membersihkan kaca dalam rumah Anda.

Melepas kaca film pada mobil dengan metode penyabunan

Metode ini bisa menjadi pilihan bagi Anda yang tida memiliki alat pemanas tersebut. Metode ini dilakukan dengan terlebih dahulu membuat goresan menggunaan cutter pada kaca film yang akan dilepas, kemudian tarik pada bagian goresan tersebut. Kaca film tidak akan terkelupas dengan rapi, dan tetap menjadi potongan-potongan. Semprotkan sisa lem perekat dengan air sabun deterjen. Setelah itu, kerok lem tersebut menggunakan cutter. Pastikan semua lem perekat yang masih menempel pada kaca mobil Anda sudah terangkat semua. Bersihkan kaca mobil dengan pembersih kaca.

Demikian informasi yang dapat kami sajikan tentang Cara Melepas Kaca Film Pada Mobil, semoga bermanfaat bagi pembaca sekalian. Terima kasih atas kunjungannya, salam Tanijogonegoro.

CARA MENGHILANGKAN BAU TIDAK SEDAP DI DALAM MOBIL

Bau tidak sedap di dalam mobil kerap mengganggu kenyamanan pengendara dan penumpang lain. Biasanya bau tidak sedap ditimbulkan karena kelembaban yang tinggi, asap rokok, ataupun karpet yang kurang terawat. Oleh karena itu, untuk mengembalikan kenyamanan di dalam mobil, metinya Anda merawat dan menjaga kebersihan, termasuk di dalam ruangan kabin. Lalu, bagaimana cara menghilangkan bau tidak sedap di dalam mobil? Di bawah ini akan kami uraikan langkah-langkah untuk menghilangkan bau tidak sedap pada mobil Anda. Silahkan disimak baik-baik.

Cara Menghilangkan Bau Tidak Sedap Di Dalam Mobil

Bersihkan mobil, bilamana perlu, bawa ke tempat penyucian atau salon mobil yang terbaik. Keluarkan semua barang-barang di dalam mobil, karpet, alas karet, kertas-kertas, bahkan jika ada waktu luang, sesekali jok juga dilepas. Bersihkan bagian dalam kabin menggunakan pembersih yang berbau wangi, misalnya pembersih kaca. Untuk membersihkan jok dan karpet, gunakan vacuum cleaner. Namun, jika mobil Anda terlebih dahulu di bawa ke salon mobil, biasanya jok dan karpet sudah dibersihkan menggunakan steam cleaner atau pembersih dengan mesin uap.

Periksa seluruh bagian dalam ruangan, jika ditemukan indikasi kebocoran mobil, biasanya rembesan dari jendela atau kaca-kaca mobil, Anda harus menambal sumber kebocoran tersebut. Untuk menambal bisa menggunakan lem aquarium, dan jika sil jendela sudah terlalu tua, sebaiknya diganti dengan yang baru. Kebocoran biasanya menimbulkan kelembaban yang memicul timbulnya bau tidak sedap di dalam ruangan kabin. Periksa juga bagian bagasi, pastikan tidak ada bagian yang bocor pada bagasi.

Karpet dan jok bisa disemprot menggunakan desinfektan, kemudian dijemur hingga benar-benar kering. Jika belum benar-benar kering, sebaiknya jangan dipasang dulu di dalam mobil. Jika semua barang di dalam kabin sudah dikeluarkan, beri pewangi, tutup semua pintu dan jendela, kemudian nyalakan mesin dan AC mobil. Tinggu beberapa saat hingga pewangi benar-benar mendominasi ruangan kabin.

Periksa juga lubang udara atau air intake yang berperan sebagai ventilasi, kemudian semprot dengan pewangi bagian tersebut. Untuk menemukan letak air intake, Anda bisa mencarinya di buku manual. Jika masih belum menemukan posisi air intake, dan Anda kesulitan mencarinya, matikan mesin mobil dengan kontak berada pada posisi RUN. Pastikan bahwa kipas AC masih berputar. Buka kap mobil, kemudan cari suara gerakan kipas. Jika sudah menemukan, pada bagian itula air intake berada. Setelah lubang tersebut diberi pewangi ruangan, mesin mobil dihidupkan kembali agar pewangi bisa tersedot masuk ke dalam kabin.

Jika membersihkan bagian dalam kabin menggunakan steam cleaner, hindari agar tidak terkena dasboard, karena dashboard sangat rentan terhadap panas. Bagian-bagian lain yang rentan terkena panas steam cleaner adalah sil-sil jendela atau kaca. Penggunaan steam cleaner juga tidak boleh terlalu lama.

Jika semua langkah di atas sudah dilakukan, dan air intake sudah diberi pewangi ruangan, periksalah apakah pewangi yang diberikan telah bekerja dengan maksimal. Matikan kembali mesin mobil, tunggu beberapa saat kemudian rasakan apakah bau wangi sudah mendominasi ruangan mobil. Jika belum, nyalakan sekali lagi mesin mobil dan tunggu beberapa saat.

Setelah semua barang yang dikeluarkan dibersihkan dan dipastikan kering, masukkan kembali ke dalam mobil. Anda bisa merasakan ruangan di dalam kabin jauh lebih segar dibanding sebelumnya dan perjalanan Anda sekarang jauh lebih nyaman.

Demikian informasi yang kami sajikan, semoga bermanfaat. Terima kasih atas kunjungannya, salam Tanijogonegoro.

CARA MENGHILANGKAN KARAT PADA MOBIL

Mengetahui cara menghilangkan karat pada mobil sangat penting, agar penampilan dan performa mobil tetap dalam kondisi yang baik. Karena body dan sasis mobil terbuat dari logam, akan sangat rentan terhadap munculnya karat. Jika karat menggerogoti mobil, maka mobil akan terlihat rapuh. Untuk itu, menjaga mobil dari karat merupakan salah satu rangkaian perawatan mobil yang harus dilakukan.

Munculnya karat pada mobil dipicu oleh banyak faktor. Namun perlu diketahui, bahwa karat akan mucul terutama pada bagian-bagian yang tidak dilapisi cat. Oleh karena itu, jika cat mobil Anda terkelupas, entah karena benturan atau gesekan dengan benda lain, atau bahkan karena catnya memang sudah tua, akan memicu munculnya karat yang bisa merembet ke bagian-bagian lain. Jika cat tekelupas, sehingga logam dalam kondisi terbuka, maka akan terjadi oksidasi antara logam dan udara. Proses oksidasi tersebut akan lebih cepat jika kondisi kelembaban tinggi, dan akhirnya akan menimbulkan karat. Oleh karena itu, untuk menghilangkan karat dan menjaga timbulnya karat, salah satu langkah utama yang harus dilakukan adalah menjaga agar besi atau logam selalu dalam kondisi tertutup cat. Jika sudah terlanjur ada bagian logam yang timbul karat, harus dilakukan pengecatan dengan segera agar tidak merembet ke bagian lain. Berikut ini langkah-langkah yang harus dilakukan untuk menghilangkan karat mobil.

1. Siapkan semua peralatan dan bahan yang dibutuhkan, seperti gerinda untuk mengamplas, kacamata dan penutup hidung untuk melindungi mata dan hidung dari debu hasil pengamplasan, dan sarung tangan untuk melindungi tangan, amplas 150 grit, amplas 120 grit, amplas 400 grit, kertas koran untuk penutup atau pelindung area yang tidak dicat, thinner, cat dasar atau cat primer untuk mobil, dan cat vernis mobil atau clear coat.
2. Hilangkan karat yang timbul pada bagian-bagian logam dengan cara mengamplas menggunakan gerinda atau bisa dilakukan secara manual menggunakan aplas berukuran 150 grit. Lakukan pengamplasan hingga halus.
3. Untuk membersihkan bagian yang diamplas dari sisa-sisa karat, bisa menggunakan asam phosphat yang bisa dibeli di toko kimia, atau menggunakan cairan penghilang karat yang biasanya dijual di toko onderdil atau Ace hardware.
4. Jika permukaan kurang rata, tambahkan dempul mobil, kemudian bagian yang kurang rata tersebut diolesi dengan dempul mobil. Setelah agak kering, lakukan finishing menggunakan amplas tangan berukuran 120 grit.
5. Bagian tersebut siap dicat. Lapisi bagian yang akan dicat menggunakan thinner dengan cara mengelap area tersebut menggunakan kain yang sudah diberi thinner.
6. Tutup bagian yang tidak dicat menggunakan kertas koran, baru kemudian cat dasar atau cat primer mobil disemprotkan.
7. Setelah penyemprotan pertama dilakukan, tunggu beberapa menit, kemudian lakukan penyemprotan ulang dan tunggu beberapa menit lagi kemudian lakukan kembali penyemprotan ulang lapis ketiga.
8. Biarkan cat dasar atau cat primer yang telah disemprotkan mengering paling tidak selama 12 jam.
9. Setelah dipastikan mengering, amplas bagian yang baru saja dicat menggunakan amplas berukuran 400 grit.
10. Lapisi kembali dengan cat dasar atau cat primer. Semprotkan tipis-tipis, jangan sampai cat menggumpal seperti butiran air. Ulangi penyemprotan setelah beberapa menit. Pelapisan ulang dilakukan sesuai kebutuhan atau setelah dianggap cukup. Setelah menyemprotkan lapisan terakhir, biarkan cat mengering paling tidak 24 jam.
11. Setelah cat dasar dipastikan mengering, beri lapisan akhir sebagai finishing menggunakan cat vernis, kemudian diamkan selama 48 jam.
12. Setelah semua proses selesai, cuci mobil hingga bersih, gasok bagian yang dicat hingga beberapa kali. Ingat, jangan gunakan kompon hingga cat benar-benar mengering, atau paling tidak dua bulan setelah pengecatan.

Demikian informasi ini kami sajikan tentang Cara Menghilangkan Karat Pada Mobil, semoga bermanfaat bagi pembaca sekalian. Terima kasih atas kunjungannya, salam Tanijogonegoro.

CARA MENGGANTI OLI MESIN PADA MOBIL

Salah satu kegiatan perawatan berkala terhadap mobil adalah mengganti oli mesin. Jika penggantian oli mesin dilakukan secara teratur, performa mobil akan tetap terjaga dengan baik. Namun, jika penggantian oli mesin tidak teratur, sudah pasti performa mobil akan menurun, bahkan bukan tidak mungkin mobil akan beresiko turun mesin.

Periode penggantian oli mesin tidak selalu sama pada masing-masing mobil. Faktor yang mempengaruhi periode penggantian mesin antara lain jarak tempuh, akselerasi atau kebiasaan dalam mengendarai, dan kualitas oli. Mobil yang memiliki jarak tempuh panjang akan memiliki periode penggantian oli mesin lebih pendek dibanding mobil yang hanya digunakan untuk jarak dekat. Demikian juga jika pengendara sering melakukan akselerasi maka periode penggantian oli mesin akan lebih pendek. Selain itu, kualitas oli mesin yang digunakan juga mempengaruhi periode penggantian oli mesin. Jika menggunakan oli mesin yang berkualitas akan memiliki periode lebih panjang dibanding menggunakan oli mesin yang tidak berkualitas.

Cara Mengganti Oli Mesin Pada Mobil

Mengganti oli mesin ini merupakan pekerjaan yang sangat mudah. Hanya saja kadang-kadang kita malas melakukannya atau tidak sempat membawanya ke bengkel penggantian oli atau bahkan lupa sama sekali saat penggantian oli. Namun, ada juga beberapa pemilik kendaraan yang tidak tahu bagaimana langkah-langkah mengganti oli. Oleh karena itu, pada artikel ini kami akan menyajikan informasi khusus bagi pemula yang masih asing dengan penggantian oli.

1. Letakkan mobil pada dudukan yang lebih tinggi, misalnya dengan menyiapkan pasangan semen yang khusus digunakan untuk mengganti oli atau bisa juga digunakan saat mencuci bagian bawah mobil. Atau bisa menggunakan dongkrak pneumatik besar seperti yang biasa terdapat pada tempat cuci mobil atau bengkel-bengkel mobil.
2. Buka knop atau penutup atas mesin, yang biasa digunakan untk mengisi oli mesin, sehingga udara bisa masuk dan akan mempercepat proses pengurasan.
3. Buka baut penguras oli yang terdapat di bagian bawah blok mesin menggunakan kunci pas. Biasanya pada baut penguras ini juga terdapat ring atau gasket, pastikan ring atau gasket tersebut juga lepas. Bersihkan gasket, bilamana perlu diganti, maka gantilah gasket tersebut.
4. Lepaskan filter oli menggunakan kunci pas. Sebaiknya gunakan kunci pas khusus filter oli. Jika kesulitan mencari letak baut penguras dan filter oli, Anda bisa mencarinya di buku manual.
5. Filter oli biasanya berbentuk bulat, namun pada beberapa mobil, khususnya mobil keluaran Eropa, seperti Mercedes, Volvo, atau BMW, filter oli berbentuk cartridge. Pastikan gasket atau perpak ring karet yang menempel juga ikut terlepas. Jika tidak terlepas, saat memasang saringan oli kembali kemungkinan akan terjadi kebocoran.
6. Ambil filter oli baru, dan lumasi filer oli tersebut beserta gasketnya menggunakan oli baru.
7. Untuk mempercepat mobil memperoleh tekanan oli yang dibutuhkan Anda bisa mengisi filter oli baru tersebut dengan oli baru.
8. Setelah semua oli terkuras, tutup kembali baut penguras, jangan lupa untuk memasang kembali perpak atau gasket.
9. Saat memasang kembali filter oli dan baut penguras, pastikan bahwa baut dan fileter oli tersebut masuk ke dalam ulir pada jalur yang benar. Putar dahulu dengan tangan untuk memastikannya. Setelah agak keras, baru menggunakan kunci untuk mengencangkannya. Perlu diperhatikan, saat mengencangkan baut ini jangan dilakukan terlalu keras, karena akan merusak ulir. Jika ulir rusak, kemungkinan akan terjadi kebocoran dan beresio terhadap mesin mobil.
10. Maukkan oli baru melalui lubang mesin bagian atas yang sebelumnya telah dibuka. Jumlah atau volume oli pada setiap jenis mobil tidak sama. Baca buku manual kebutuhan oli, atau bisa menggunakan bilah pengontrol atau dipstik. Pastikan oli berada pada batas maksimal dipstik, jangan sampai berlebihan.
11. Tutup kembali knop penutup pengisian oli.
12. Setelah beberapa saat, lihat bagian bawah mesin, terutama pada baut penguras dan filter oli, pastikan tidak terjadi kebocoran.
13. Nyalakan mesin mobil hingga cukup panas, baru mobil bisa dijalankan.

Demikian informasi yang kami sajikan tentang Cara Mengganti Oli Mesin Pada Mobil, semoga bermanfaat bagi pembaca sekalian. Terima kasih atas kunjungannya, salam Tanijogonegoro.

MESIN MOBIL PANAS, APA YANG HARUS ANDA LAKUKAN?

Mesin mobil panas atau overheat merupakan masalah yang sering terjadi selama dalam perjalanan. Penyebab umum terjadinya panas biasanya sangat berhubungan dengan elemen pendingin atau radiator. Saat temperatur mesin tinggi, biasanya mesin mengalami knocking atau suara semacam tumbukan dan performa menjadi menurun.

Penyebab mesin mobil panas

1. Air atau cairan pendingin di dalam radiator kurang, biasanya terjadi kebocoran atau penguapan dan Anda lupa melakukan pengecekan.
2. Selang dalam radiator kemungkinan tersumbat. Biasanya karena terpelintir atau kemasukan kotoran akibat radiator yang kotor.
3. Aliran cairan pendingin dari radiator tidak lancar
4. Adanya kotoran pada sirip pendingin radiator, sehingga proses pendinginan mesin tidak berjalan optimal.
5. Termoset atau indikator pengatur suhu sudah tidak berfungsi atau rusak.
6. Terjadinya kerusakan pada pompa radiator.
7. Aliran udara dalam knalpot tidak lancar atau terjadi hambatan.
8. Sistem distribusi bahan bakar tidak berfungsi optimal.
9. Clutch atau kopeling selip, sehingga penyaluran tenaga dari mesin ke transmisi tidak berjalan lancar.
10. Rem gancet atau menggesek, sehingga mesin harus bekerja keras untuk menggerakkan mobil.

Jika mesin mobil panas, apa yang harus Anda lakukan?

1. Matikan mesin dan tunggu sampai dingin, jika sudah dingin, buka tutup radiator, jika cairan pendingin radiator tidak penuh, maka segera tambahkan cairan pendingin.
2. Jika baru beberapa waktu lalu atau belum lama telah ditambahkan cairan pendingin ke dalam dalam radiator, tetapi cairan pendingin dalam sudah berkurang lagi dalam level yang signifikan, kemungkinan terjadi kebocoran pada radiator. Sebaiknya segera lepas radiator dan di bawa ke bengkel radiator terdekat.
3. Cek bagian selang radiator, baik selang besar maupun selang-selang kecil. Untuk melihat apakah terjadi kebocoran pada selang atau tidak, mesin harus dinyalakan kemudian digas hingga putaran mesin tinggi. Pada putaran mesin tinggi, akan terjadi tekanan peningkatan tekanan pompa, sehingga air akan menekan jika terjadi kebocoran. Apabila ditemukan kebocoran pada selang-selang radiator tersebut, maka akan terlihat air keluar dari dalam selang.
4. Jika ditemukan kebocoran pada selang-selang radiator, coba untuk menambal selang tersebut menggunakan vinyl pada bagian yang bocor, dan memperkuat kawat pengikat.
5. Jika ada indikasi selang-selang radiator tersumbat, biasanya disebabkan karena kerak dalam radiator terlalu banyak, maka segera kuras radiator tersebut, kemudian isi kembali dengan air hingga penuh. Lakukan langkah tersebut hingga beberapa kali, jika diperkirakan kerak sudah hilang atau tinggal sedikit, radiator tidak perlu dikuras lagi. Untuk memastikan kebersihan radiator, sebaiknya dibawa ke bengkel service radiator, sehingga pencucian bisa dilakukan dengan lebih detil.
6. Periksalah termostat atau pengatur suhu, yang berperan mengatur aliran air dari mesin ke radiator. Untuk melepas termostat, terkadang harus melepas selang besar dari mesin ke radiator. Ambil rumah termostat, kemudian termostat dikeluarkan dari rumahnya. Untuk mengecek termostat, bisa dilakukan dengan meletakkan termostat di air yang sedang di masak. Perhatikan pada suhu 60°C dan 80°C, jika pada suhu 60°C katup mulai membuka dan pada suhu 80°C katup membuka penuh, berarti termostat tersebut masih berfungsi dengan baik. Pengamatan termostat tersebut dilakukan dengan memperhatikan bagian katup yang berfungsi sebagai pengatu aliran air dari mesin ke radiator.
7. Mesin yang panas bisa juga diakibatkan putaran kipas kurang optimal. Segera cek tali kipas pada mobil Anda, jika sudah agak keras atau mati, sebaiknya tali kipas di ganti.

Demikian informasi yang bisa kami sajikan tentang Mesin Mobil Panas, semoga bermanfaat bagi pembaca sekalian. Terima kasih atas kunjungannya, salam Tanijogonegoro.

CARA MERAWAT MOBIL YANG BAIK

Merawat mobil merupakan kegiatan yang harus dilakukan secara teratur, tentu saja jika Anda menginginkan umur ekonomis mobil lebih lama. Namun tidak semua orang yang memiliki mobil bisa merawatnya sesuai dengan prosedur perawatan yang benar. Bahkan tidak sedikit yang beranggapan bahwa mobil tidak perlu dirawat secara teratur jika jarang digunakan. Anggapan seperti ini tidak benar. Kalau toh harus mengistirahatkan mobil dalam waktu lama, harus diperhatikan beberapa hal, sehingga mobil Anda tetap dalam kondisi yang sehat. Bagaimana cara merawat mobil yang benar? Di bawah ini akan kami uraikan mengenai cara merawat mobil yang benar.

1. Jangan gunakan mobil sebelum kondisi mesin panas. Hal ini disebabkan dalam kondisi dingin, oli belum melumasi seluruh komponen, jika dipaksakan untuk jalan, maka mesin akan bekerja dengan berat. Selain itu, konsumsi bahan bakar juga lebih tinggi, sehingga terjadi pemborosan yang sebenarnya tidak perlu terjadi. Selain itu, jika mesin dalam dalam keadaan dingin, akan menghasilkan uap air yang biasanya akan terakumulasi di dalam knalpot. Hal ini tentu akan mempengaruhi proses pembuangan.
2. Jika mobil tidak digunakan dalam waktu lama, Anda harus melakukan pemanasan secara rutin, meskipun hanya di dalam garasi. Mobil yang terlalu lama tidak digunakan akan mengakibatkan cairan-cairan dalam mobil tersebut mengental, dan bisa terjadi penyumbatan. Sehingga Anda harus melakukan pengurasan atau bleeding. Jika memang harus mengistirahatkan mobil dalam waktu lama, atau di atas dua minggu, maka Anda perlu mengeluarkan semua cairan dalam mobil, seperti bensin, oli mesin, oli rem, oli transmisi, oli power stering, dan air radiator.
3. Lakukan pengecekan pada cairan-cairan mobil tersebut secara teratur. Jangan sampai oli dalam kondisi kekurangan atau di bawah level minimal. Pengecekan juga dilakukan terhadap warna dan tingkat kekentalan fisik oli. Misalnya oli mesin yang masih bagus akan berwarna bening dan agak encer.
4. Lakukan penggantian oli secara teratur, ikuti buku manual service yang ada untuk menentukan parameter penggantian masing-masing oli. Saat melakukan penggantian oli mesin, lakukan juga penggantian filter oli.
5. Penggantian juga harus dilakukan pada filter udara. Jika filter udara ini terlalu kotor, maka konsumsi bahan bakar akan meningkat sehingga mobil Anda lebih boros.
6. Cek ketebalan kampas rem setiap periode tertentu, tergantung penggunaan dan medan yang ditempuh. Jangan sampai kampas rem tidak terkontrol hingga terlalu tipis karena dapat merusak rotor atau disc rem. Bahkan kampas rem yang sudah habis dan terus dipaksakan, akan merusan kaliper. Perlu diketahui, baik harga rotor maupun kaliper jauh lebih mahal dibanding harga kampas rem.
7. Agar kaki mobil lebih tahan lama, lakukan penggantian ban secara berkala meskipun sudah seimbang. Hal ini disebabkan medan yang dilewati tidak sama, biasanya kondisi jalan sebelah kiri lebih rusak dibanding kondisi jalan sebelah kanan. Oleh karena itu, perlu penggantian secara menyilang. Ban depan kiri dengan belakang kanan, dan ban depan kanan dengan belakan kiri. Namun Anda perlu hati-hati saat melakukan penggantian ban. Beberapa tipe ban hanya berputar satu arah, oleh karena itu, harus dilihat tanda yang terdapat pada sisi ban.
8. Jaga kondisi ban sesuai dengan kondisi yang ditentukan pada buku manual. Jagan gunakan kebiasaan saat menentukan tekanan angin pada ban.
9. Lakukan pengecekan untuk mengetahui apakah poros ban sudah lurus atau belum. Pengecekan harus dilakukan secara berkala. Jika poros tidak lurus, maka kendaraan akan goncang, terutama saat dipakai untuk kecepatan tinggi. Selain itu, sisi ban yang tipis juga tidak merata.
10. Pastikan mengaktifkan rem tangan saat Anda memarkir mobil, baik menggunakan transmisi otomatis maupun manual. Hal ini tentu saja untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan.
11. Jaga kebersihan mobil dengan pencucian yang teratur. Mobil yang bersih selain memperindah penampilan juga untuk menghindari munculnya karat terutama pada body bagian bawah pintu.

Demikian informasi yang kami sajikan mengenai Cara Merawat Mobil Yang Baik, semoga bermanfaat bagi pembaca sekalian. Terima kasih atas kunjungannya, salam Tanijogonegoro.

MENGENAL KOMPONEN AC MOBIL DAN MERAWAT AC MOBIL

AC Mobil merupakan komponen standar yang terdapat terutama pada mobil-mobil modern. AC pertama kali digunkaan pada tahun 1940-an, pada waktu itu teknologinya masih sangat sederhana. Seiring dengan perkembangan jaman, teknologi AC pun ikut berkembang, sehingga penggunaan alat pendingin ini bisa diaplikasikan pada mobil. Mengendarai mobil tanpa AC memang sangat menyiksa, terutama di daerah-daerah panas dengan polutan yang tinggi, seperti Jakarta, Surabaya, Medan, dan kota-kota besar lain.

Komponen AC Mobil

Pada dasarnya komponen AC mobil terdiri dari beberapa komponen utama, yaitu kompresor, kondensor, evaporator, akumulator, dan klep ekspansi.

Kompresor AC Mobil

Kompresor merupakan komponen yang berfungsi untuk melakukan kompresi gas pendingin. Gas pendingin yang biasa digunakan untuk AC mobil adalah freon. Gas pendingin yang telah dikompresi akan berubah menjadi panas, kemudian akan dialirkan ke kondensor melalui beberapa koil.

Kondensor AC Mobil

Kondensor merupakan komponen yang berfungsi sebagai tempat kondensasi atau pendinginan. Gas panas yang dialirkan dari kompresor akan dipisahkan panasnya, sehingga panas akan keluar dari kondensor. Sedangkan gas yang tersisa akan mengalami proses kondensasi dan diubah menjadi cairan dingin.

Akumulator AC Mobil

Akumulator atau sering disebut dengan reciever-drier berfungsi untuk memastikan bahwa hanya cairan dingin yang dihasilkan oleh kondensor yang akan dikirim ke klep ekspansi.

Klep Ekspansi AC Mobil

Klep ekspansi pada AC mobil berfungsi sebagai pengendali atau pengatur cairan dingin yang akan dikirim ke evaporator. Pada komponen inilah Anda melakukan pengaturan temperatur di panel pengaturan yang biasanya terdapat di dashboard.

Evaporator AC Mobil

Evaporator merupakan komponen akhir pada AC mobil. Komponen ini menerima cairan dingin yang dikirim melalui klep ekspansi. Cairan dingin tersebut akan terdorong oleh kipas dan diubah menjadi angin dingin yang akan dikeluarkan ke ruangan mobil.

Merawat AC Mobil

Untuk menjaga agar kondisi AC mobil tetap dalam kondisi yang baik, sehingga perjalan Anda tidak terganggu, maka perlu dilakukan perawatan secara teratur. Berikut ini kami uraikan beberapa tips untuk melakukan perawatan AC mobil.

1. Perawatan utama yang bisa Anda lakukan untuk menjaga kondisi AC mobil tetap dalam kondisi yang baik sebenarnya sudah tertera pada buku manual yang Anda terima. Pada buku manual tersebut biasanya disertakan cara perawatan yang harus Anda lakukan, termasuk penggantian beberapa komponen yang sudah melewati batas penggunaan. Baca, pelajari, dan ikuti petunjuk pada buku manual tersebut.
2. Lakukan pengontrolan secara teratur pada kurun waktu tertentu, misalnya setahun sekali. Pengontrolan bisa dilakukan di bengkel AC mobil yang profesional. Pengecekan biasanya dilakukan pada sabuk penggerak kompresor, level cairan pendingin atau freon, dan selang-selang.
3. Lakukan pemanasan AC secara rutin, dengan cara menjalankan AC pada pengaturan temperatur paling dingin dan fan paling kencang. Lakukan paling tidak sebulan sekali selama sepuluh menit. Hal ini perlu dilakukan untuk mencegah agar selang-selang tidak cepat mengeras dan sil tidal cepat rusak.
4. Jika AC digunakan dalam waktu cukup lama, maka Anda perlu menjalankan defrost selama 5-10 menit. Hal ini dilakukan untuk mengeringkan evaporator sehingga dapat menghindari adanya bau tidak sedap yang keluar dari AC.

Demikian informasi yang dapat kami sajikan tentang Mengenal AC Mobil dan Merawat AC Mobil. Semoga informasi ini bermanfaat bagi pembaca sekalian. Terima kasih atas kunjungannya, salam Tanijogonegoro.

MOBIL TOYOTA NAV1 COCOK BAGI KELUARGA INDONESIA

Toyota NAV1 sebagai salah satu mobil bertipe MPV keluaran dari Toyota Indonesia merupakan pilihan yang cocok bagi keluarga Indonesia yang rata-rata memiliki keluarga besar. Dengan desain cukup tinggi, yaitu sekitar 175 cm, akan memberikan suasana berbeda di dalam kabin. Bagi keluarga Indonesia, tentu saja Toyota NAV1 sangat sesuai untuk perjalanan luar kota. Anda dan keluarga tidak perlu berjejal karena memang telah disiapkan ruang kabin yang cukup lega.

Eksterior Mobil Toyota NAV1

Sepintas, desain mobil ini terlihat boxy, dan memang menunjukkan konsep Perfect Combination of Prestigious and Comfor Family MPV. Dengan menonjolkan lampu depan bersistem manual leveling dengan teknologi Halogen Projector serta dilengkapi foglamp pada bagian bawahnya, menunjukkan bahwa mobil ini memang cukup berkelas. Agar keluarga Anda tetap nyaman keluar masuk kabin, Toyota NAV1 ini menerapkan electric sliding door pada pintu kanan-kiri. Lampu belakan tersusun atas tiga bagian, yaitu lampu sein pada bagian atas, lampu mundur pada bagian tengah, serta lampuren dan lampu malam pada bagian bawah. Pintu belakang yang berfungsi sebagai pintu bagasi dilengkapi dengan back camera (V Grade), back sensor, corner sensor (V Grade), dan high mount stop lamp.

Mobil Toyota NAV1 Cocok Untuk Keluarga Indonesia

Suasana kenyamanan, kehangatan, dan keriangan dalam keluarga Indonesia bisa diterapkan di dalam kabin MPV besutan Astra Motor, Toyota Indonesia ini. Untuk kenyamanan pengemudi dan penumpang depan, telah dirancang kursi depan dari bahan yang lembut dengan dasain ergonomis, juga dilengkapi arm-rest. Selain itu, aksen kayu pada kemudi 4 spoke akan menambah kesan naturalis, sehingga akan menambah suasana keakraban keluarga. Dilengkapi dengan kendali audio dan cruise control akan memberikan kemudahan operasional pengemudi. Panel instrumen yang berada pada bagian tengah dasbor akan mudah terbaca. Selain spedometer, pada bagian dashboard juga dilengkapi dengan meter Opititron. Tuas transmisi (V grade) ditempatkan pada bagian panel instrumen, sehingga tidak mengganggu kenyamanan pengemudi dan penumpang depan.

Desain yang cukup menarik pada kabin bagian belakang adalah dua captain seat yang ada di tengah kabin dapat diputar 180 derajat, sehingga bisa berhadapan dengan kursi bagian belakang. Kemegahan lain pada kabin belakang adalah disematkannya Rear Seat Entertainment (RSE) sehingga dapat memberikan hiburan untuk menghilangkan kejenuhan saat bepergian jauh.

Utamakan Kenyamanan Saat Mengendarai Toyota NAV1

Meskipun bertipe high-roof MPV, namun Toyota NAV1 dapat meliuk dengan nyaman saat melewati jalanan berkelok. Tentu saja Anda tidak seperti sedang mengendarai bus. Namun perlu diingat, jenis high-roof MPV ini harus diperlakukan dengan hati-hati saat melewati jalan yang berliku, agar keluarga Anda tetap nyaman di dalamnya. Jangan perlakukan layaknya low-roof MPV yang sanggup meliuk sempurna pada jalan menikung.

Mobil Keluaran Toyota Indonesia Ini Memang Bertenaga Tapi Tetap Irit

Dilengkapi dengan mesin penggerak 3ZR-FAE, Toyota NAV1 akan meluncur dengan mudah meskipun harus menanggung bebab fisik 1.6 ton. Memang, langkah yang cukup jitu bagi Toyota Indonesia mengeluarkan tipe high-roof MPV ini, pasalnya kondisi jalanan Indonesia yang naik turun akan dengan mudah dilalui oleh mobil bermesin 3ZR-FAE ini. Dengan transmisi Super CVT-i akan memberikan kenyamanan bagi pengendaranya. Meskipun mobil ini sangat bertenaga, namun berkat teknologi Valvematic efisiensi bahan bakar tetap terjaga. Jika digunakan dengan normal, pada layar Multi Information Display (MID) akan menunjukkan keiritan mobil Toyota ini, yaitu sekitar 10.9 km/liter.

Baca Juga :
Mobil Sedan Corolla

Demikian informasi singkat yang dapat kami sajikan mengenai Toyota NAV1, mobil tipe MPV keluaran Astra Motor, Toyota Indonesia. Terima kasih atas kunjungannya, salam Tanijogonegoro.

VW NEW CARAVELLE LWB MOBIL KELUARGA SEKALIGUS TEMAN BISNIS ANDA

Mencari mobil yang dapat memberikan kenyamanan untuk aktivitas sehari-hari memang tidak mudah. Apalagi jika sering digunakan untuk aktivitas keluarga, tidak semua mobil memiliki ruang kabin yang cukup nyaman, sehingga perjalanan keluarga Anda tampak melelahkan. Namun, persoalan itu telah dijawab dengan kehadiran Volkswagen New Caravelle, salah satu seri mobil mewah keluaran PT. Garuda Mataram Motor – Volkswagen. New Caravelle hadir dengan merancang desain kabin yang cukup luas, tidak sekedar untuk kendaraan keluarga, namun, bagi pelaku bisnis yang memiliki waktu sempit juga bisa mengadakan rapat kecil di dalamnya sambil menikmati perjalanan. Yang pasti, untuk menikmati kenyamanan perjalanan bersama New Caravelle, Anda harus menyediakan sopir tersendiri, pasalnya mobil ini memang dirancang dengan menyuguhkan kemewahan hanya pada kabin penumpang. Sehingga memang diperuntukkan bagi sang pemilik yang memiliki kesibukan tinggi dan tidak sempat mengendarainya sendiri.

Desain Interior Volkswagen New Caravelle

Jika mengamati desain interior yang terbagi menjadi dua bagian telah memberi kesan bahwa New Caravelle dirancang untuk menyediakan kendaraan mewah bagi mereka yang memiliki sopir pribadi maupun ajudan. Interior dirancang dengan memisahkan bagian kopkit dan kabin penumpang dengan partisi yang dilengkapi kaca. Kaca pada partisi pemisah tersebut dapat dinaikturunkan secara elektrik. Wilayah kopkit memang terkesan tidak istimewa, dengan posisi duduk statis dan agak tegak. Memang tidak dilengkapi dengan sliding seats, karena bagian belakang jok sopir sudah dibatasi partisi pemisah ruangan. Fasilitas pada bagian ini juga apa adanya, layaknya mobil standar. Tentu saja hal ini bertujuan agar sopir lebih berkonsentrasi saat mengendarai mobil, sehingga dapat mengurangi resiko kecelakaan di jalan. Tidak disediakan head unit pada ruang sopir ini, dan terkesan hampa.

Namun demikian, kondisi tersebut sangat berbeda jauh saat Anda membuka pintu samping dan masuk pada bagian kabin penumpang. Kesan pertama adalah kenyamanan dengan ruang kabin yang cukup luas. Ya, kabin penumpang ini memiliki dimensi panjang 2.753 mm dari paritisi pemisah hingga bagian belakang. Terkesan sangat longgar, apalagi hanya diisi dengan lima jok penumpang. Anda semakin dimanjakan dengan adanya fasilitas hiburan lengkap. LCD TV 19 inches, head unit 2DIN, DVD, dan kualitas audio yang sangat baik dengan sepasang speaker two way dan 1 unit subwoofer 10 inches di belakang partisi pemisah kabin. Layar LCD yang disematkan bisa dinaikturunkan secara elektrik. Benar-benar suguhan yang luar biasa untuk memberikan kenyamanan perjalanan keluarga Anda.

Anda seorang pebisnis yang tidak memiliki banyak waktu? Atau ingin mengadakan rapat di dalam kendaraan sambil menikmati perjalanan? Volkswagen New Caravelle juga menyediakan fasilitas yang memungkinkan pemilik mengadakan rapat kecil di dalamnya. Anda tidak perlu lagi khawatir rapat akan tertunda karena jalanan macet. Jok tengah pada kabin penumpan ini bisa diputar 360 derajat. Ya, sangat nyaman, rapat kecil pun kini dapat dilaksanakan sambil menikmati perjalanan.

Desain Eksterior Volkswagen New Caravelle

Layaknya minivan lain, New Caravelle juga memiliki bentuk desain yang kotak. Lampu depan menggunakan Xenon yang dilengkapi projector. Sebagai mobil keluaran Eropa, seri Volkswagen ini juga sudah dilengkapi dengan Daylight Runing Lamp (DRL). Salah satu hal yang paling menonjol pada desainnya adalah integrasi foglamp dengan static concerning light. Sehingga saat tuas lampu dalam posisi auto, maka saat mobil berbelok foglamp ini akan menyala sesuai dengan arah kemudi. Jika dibanding dengan mobil Isuzu Elf, Caravel sedikit lebih panjang. Mengemudian mobil dengan panjang 5.290 mm ini memang serasa mengemudikan limousine. Untuk mengemudikannya memang harus hati-hati, terutama saat parkir di tempat parkir yang cukup sempit. Radius putar sepanjang 13,2 meter menyebabkan New Caravel ini agak sulit berbalik arah di tempat yang sempit.

CC Kecil Volkswagen New Caravelle

Mobil ini digerakkan dengan mesin diesel BiTurbo Commonrail direct injection dengan kapasitas silinder hanya 1.968 cc. Namun Anda jangan dulu meremehkannya, pasalnya mobil ini mampu menghasilkan tenaga 180 HP pada 4.000 rpm. Sedangkan torsi maksimal terjadi pada putaran mesin 2.000 rpm yang mencapai angka 400Nm. Keunggulan lain pada mesin Volkswagen New Caravelle ini adalah dilengkapi dengan transmisi otomatis Direct Shift Gearbox (DSG) 7 percepatan.

Baca Juga :
Mobil Sedan Corolla

CARA MERAWAT DAN MEMBERSIHKAN KACA MOBIL

Kaca mobil memiliki fungsi dan peran yang penting baik bagi pengemudi maupun terhadap performa mobil itu sendiri. Kaca yang berjamur dan buram tentu akan mengganggu visibilitas pengemudi, terutama saat perjalanan dilakukan pada malam hari. Oleh karena itu, merawat dan membersihkan kaca mobil merupakan kegiatan penting yang harus dilakukan secara rutin. Tetapi, dalam prakteknya, perawatan kaca mobil tidak bisa dilakukan secara sembarangan.

Jamur pada kaca mobil biasanya timbul karena kotoran atau debu, polutan industri, air hujan atau getah tanaman yang menempel dan dipercepat dengan kondisi cuaca yang tidak menentu. Oleh karena kendaraan sering berada di luar ruangan, sehingga harus dilakukan perawatan dan pembersihan secara rutin, agar debu atau kotoran yang menempel tidak mempercepat timbulnya jamur. Tetu saja Anda tidak ingin mobil kesayangan terlihat kusam hanya karena kaca mobil yang berjamur. Ikuti beberapa petunjuk untuk merawat dan membersihkan kaca mobil kesayangan Anda. Berikut ini beberapa tips untuk membersihkan dan merawat kaca mobil.

Gunakan shampo pH balance untuk merawat dan membersihkan kaca mobil

Gunakan shampo pH balance untuk membersihkan kaca dan membilas setelah terkena air hujan. Penggunaan shampo pH balance secara teratur akan mencegah munculnya jamur pada kaca mobil Anda. Setelah membersihkan kaca, usahakan dilap sekering mungkin, jangan sampai tersisa butiran air pada kaca, karena akan menimbulkan water spot setelah butiran air tersebut mengering.

Gunakan temmbakau atau minoman soda untuk menghilangkan jamur pada kaca mobil

Tembakau dan minuman bersoda dapat dimanfaatkan untuk menghilangkan jamur pada kaca mobil. Namun, hal ini dilakukan jika dalam keadaan darurat saja, misalnya sedang dalam berjalanan di daerah yang berkabut atau hujan lebat. Tembakau bisa digosokkan pada kaca mobil yang berjamur, kemudian dilap hingga bersih. Perlu diketahui, bahwa tembakau merupakan salah satu bahan organik yang efektif untuk mengendalikan jamur. Jika menggunakan soda, maka bisa dilakukan dengan membersihkan kaca mobil terlebih dahulu. Kemudian kaca dilap hingga betul-betul kering. Setelah itu ambil kanebo atau lap lain yang dibasahi dengan minuman bersoda. Gosok kaca mobil menggunakan kanebo atau lap tersebut.

Hindari menggunakan bahan kimia acid untuk membersihkan kaca mobil

Jika kaca mobil sudah terlanjur terkena jamur, maka Anda bisa melakukan beberapa penanganan. Bersihkan mobil Anda hingga bersih. Setelah seluruh body mobil bersih, kemudian ulangi pencucian tersebut hanya pada bagian kaca mobil saja. Gunakan shampoh pH balance untuk membersihkan bagian kaca tersebut. Setelah itu, ulangi lagi pembersihan kaca mobil, kali ini tidak menggunakan shampo pH balance, tetapi menggunakan bahan pembersih jamur untuk kaca. Teknik pembersihan menggunakan pembersih kaca ini bisa dilakukan dengan teknik scrubing dengan cara digosok-gosokkan pada bagian yang berjamur, atau bisa juga pembersihan dilakukan menggunakan clay.

Namun, ada satu hal yang harus diperhatikan saat membersihkan jamur pada kaca mobil menggunakan bahan kimia, pilihlah bahan kimia yang tidak mengandung acid. Hal ini disebabkan bahan kimia yang mengandung acid dapat mengakibatkan kerusakan pada lapisan UV pada kaca mobil. Terkikisnya lapisan UV oleh bahan kimia yang mengandung acid tersebut dapat mengganggu pandangan pengemudi, terutama saat terkena sinar matahari yang dapat menimbulkan semacan flare.

Sekali lagi, lakukan perawatan dan pembersihan kaca mobil kesayangan Anda dengan teratur. Mobil yang bersih dan mengkilap, dengan kaca yang jernih, akan memberikan penampilan yang elegan. Apalagi jika Anda adalah seorang pengusaha yang sangat membutuhkan performa tinggi dalam pekerjaan sehari-hari, tentu performa kendaraan tidak bisa diabaikan.

Demikian informasi singkat mengenai Cara Merawat Dan Membersihkan Kaca Mobil, semoga bermanfaat bagi pembaca sekalian. Terima kasih atas kunjungannya, salam Tanijogonegoro.

TIPS MEMERIKSA MESIN MOBIL SAAT MEMILIH MOBIL BEKAS

Saat membeli mobil bekas, salah satu hal yang harus diperhatikan adalah kondisi mesin mobil tersebut. Banyak sekali mobil-mobil bekas yang ditawarkan memiliki penampilan body mobil yang terlihat menarik, tetapi belum tentu kondisi mesinnya juga demikian. Tentu saja sebagai konsumen Anda tidak ingin terjebak dengan membeli modil yang body dan penampilannya masih bagus, tetapi kondisi mesinnya sudah tidak sehat. Bisa jadi akan berkali-kali keluar masuk bengkel dan sudah pasti akan mengeluarkan banyak biaya. Atau bisa jadi ketika mobil sedang digunakan untuk ke luar kota dan mengalami masalah mesin, hal ini diperparah jika perjalanan pada malam hari dan jauh dari pemukiman. Untuk menghindari hal seperti ini, maka sebagai calon pembeli mobil bekas, Anda harus benar-benar jeli dalam memeriksa kondisi mesin mobil yang akan dibeli. Berikut ini kami sajikan beberapa tips untuk memeriksa kondisi mesin mobil bekas.

1. Sebelum menghidupkan mesin, sebaiknya dilakukan pemeriksaan pada kondisi fisik mesin. Pemeriksaan dilakukan dengan membukan kap mesin, kemudian amati, apakah mesin-mesin tersebut secara fisik dalam kondisi terawat atau tidak. Mesin yang terlalu kotor jika dibandingkan dengan body mobil menunjukkan bahwa mesin tersebut kurang terawat.
2. Periksa tali kipas sebelum mesin dihidupkan. Pemeriksaan dilakukan dengan menggoyang-goyang tali kipas tersebut. Pada kondisi normal, tali kipas akan terasa kendur, namun jika tali kipas tersebut terasa keras saat digoyang, ada kemungkinan mobil tersebut sering dipakai untuk kerja keras atau perjalanan luar kota.
3. Pemeriksaan Radiato dilakukan dengan membuka tutup beserta reservoirnya, lihat dan amati, apakah kondisinya keruh atau jernih. Dalam kondisi normal harusnya jernih. Kemudian periksa juga bagian penampung oli power steering, washer wiper, beserta selang-selangnya. Selang yang bagus kondisinya masih empuk.
4. Cabut dipstick, dan pegang oli yang ada di ujung dipstick tersebut. Jika dalam kondisi yang encer, tidak pekat dan agak lengket, berarti oli tersebut masih dalam kondisi baik. Pemeriksaan ini juga dilakukan setelah mesin dihidupkan. Kondisi normal harusnya oli akan lebih encer. Kemudian cium bau oli tersebut, kondisi normal harusnya bau oli biasa, tidak seperti bau terbakar atau gosong atau sangit.
5. Pemeriksaan berikutnya adalah aki, terminal aki, perkabelan, kotak sekering mesin, dan kabel busi. Pemeriksaan aki bisa dilakukan dengan melihat tanggalnya, aki yang terawat menunjukkan alternator masih berjalan baik. Begitu juga dengan terminal aki, jika ada indikasi sering dibuka-tutup, menunjukkan kondisi yang tidak sehat. Kabel busi yang baik akan terasa lemas dan empuk, tidak kaku.
6. Kemudian periksa bagian bawah mesin, jika terjadi tetesan oli, sebaiknya Anda mempertimbangkan ulang untuk membeli mobil tersebut.
7. Hidupkan mesin, dan periksa semua idikator pada dashboard apakah masih berfungsi normal atau tidak, lalu nyalakan ac dan lampu-lampu. Kemudian dalam keadaan mesin hidup, periksalah dari luar, amati apakan ada bunyi knocking atau tidak, periksa juga bagian knalpot, bagaimana warna asap yang keluar. Jika asap yang keluar berwarna hitam, berarti mobil tersebut boros, tapi jika asap yang keluar berwarna putih, kemungkinan mobil tersebut mengalami kerusakan pada ring pisto atau seal klep. Kemungkinan harus turun mesin.
8. Pemeriksaan selanjutnya dilakukan pada ac mobil. Pegang dengan hati-hati kondensor ac tersebut, biasanya terletak di dekat radiator, apakah kondisinya sudah cukup panas atau belum. Kondisi norma harusnya tidak cukup panas. Periksa juga dyer atau filter dan penampung freon. Intip pada gelas pengintip yang tersedia, kondisi normal harusnya jernih tanpa gelembung atau busa. Selain itu, jika dyer terjadi kebocoran, biasanya kondisinya akan kotor seperti terdapat bekas oli.
9. Nyala lampu harusnya seimbang antara lampu kanan dan kiri, demikian juga lampu rem.
10. Jalankan semua bagian yang menggunakan listrik, misalnya power mirror, powe window, powe rectangle, wiper (pengecekan dilakukan dengan kondisi diangkat dari kaca), dan aksesoris lain.
11. Setelah semua diperiksa, minta ijin pada pemilik untuk mencobanya. Selain hal tersebut di atas, tidak kalah penting adalah apakah bagian-bagian mobil tersebut masih original atau tidak.

Demikian informasi yang kami sajikan, semoga dapa membantu Anda dalam memilih mobil bekas. Salam Tanijogonegoro.

TIPS MEMILIH DAN MEMBELI MOBIL BEKAS

Memilih dan membeli mobil bekas harus dilakukan dengan teliti. Salah-salah kita malah memperoleh mobil bekas yang sering keluar masuk bengkel gara-gara kondisinya kurang baik. Oleh karena itu, dalam memilih dan membeli mobil bekas harus menetapkan parameter-parameter atau kriteria standar mobil yang akan kita beli. Lalu, apa saja dan bagaimana menetapkan kriteria mobil yang masih layak? Dan bagaimana cara memilih atau membeli mobil bekas? Berikut ini kami sajikan sedikit ulasan yang bisa digunakan sebagai patokan dalam memilih atau membeli mobil bekas.

Tetapkan Tujuan Sebelum Membeli mobil bekas

Sebelum memilih atau membeli mobil bekas, sebaiknya Anda menentukan tujuan membeli mobil bekas tersebut. Apakah mobil bekas yang akan kita beli untuk kegiatan bisnis, mobil keluarga, atau bahkan mobil angkutan barang. Pastikan bahwa Anda telah menetapkan tujuan sesuai dengan kebutuhan dan fungsinya, sehingga pada saat kita memilih mobil bekas tersebut, sudah ada gambaran sebelumnya. Mobil apa yang akan kita pilih? Selain menentukan jenis juga harus disesuaikan dengan keadaan keuangan atau faktor finansial Anda. Setelah Anda menetapkan tujuan untuk membeli mobil bekas dan telah menentukan jenis mobil yang disesuaikan dengan keadaan keuangan, maka langkah selanjutnya sangat membutuhkan ketelitian dan kepintaran Anda dalam membeli mobil bekas.

Kumpulkan Informasi Harga Mobil Bekas

Setelah memutuskan jenis mobil yang sesuai dengan kebutuhan dan kondisi finansial, sebaiknya Anda melakukan pengumpulan informasi mengenai harga mobil bekas terlebih dahulu sebelum melakukan survey pencarian terhadap tipe atau jeni mobil yang dikehendaki. Harga mobil bekas sangat bervariasi, hal ini dipengaruhi oleh beberapa faktor, diantaranya adalah permintaan konsumen terhadap suatu jenis mobil bekas, umur mobil bekas, kondisi fisik maupun mesin mobil bekas, dan minat konsumen terhadap mobil bekas yang bersangkutan. Pengumpulan informasi harga mobil bekas akan membantu dalam melakukan estimasi penawaran terhadap mobil bekas yang dijual. Setelah memperoleh beragam informasi mengenai harga mobil bekas, Anda baru melakukan pencarian mobil yang dikehendaki.

Tanyakan Kelengkapan Surat-Surat Saat Membeli Mobil Bekas

Sebelum Anda memutuskan untuk membeli mobil bekas atau memeriksa seberapa jauh kondisi mobil bekas, sebaiknya Anda tanyakan dulu kelengkapan surat-suratnya. Hal ini perlu dilakukan untuk menghindari pembelian mobil bekas yang diperoleh dengan cara tidak benar. Tentu saja untuk menghindari terjadinya resiko Anda terlibat sebagai penadah, jika mobil yang akan dijual adalah hasil curian atau penggelapan atau tidak kejahatan lain. Beberapa surat penting yang harusnya tersedia saat membeli mobil bekas adalah BPKB, Faktur, dan STNK. Periksa surat-surat tersebut, apakah sudah sesuai dengan kondisi mobil yang ditawarkan atau belum. Pemeriksaan bisa dilakukan pada nomor rangka dan nomor mesin. Nomor rangka dan nomor mesin harus sesuai antara yang tertera pada BPKB dan rangka maupun mesin mobil. Faktur pembelian mobil bekas yang bersangkutan juga harus ada, hal ini bertujuan untuk menghindari pembelian mobil bekas dengan BPKB palsu. Jika Anda terjebak membeli mobil bekas dengan BPKB palsu, akan beresiko tersangkut dengan tindak pidana. Hal ini tidak jarang terjadi pada seseorang yang membeli mobil bekas tetapi tidak mengetahui kelengkapan surat-surat yang harus tersedia. Pemeriksaan surat selanjutnya adalah STNK. Periksa pada bagian tanggal masa berlaku STNK serta pajak. Usahakan untuk membeli mobil dengan STNK yang masih berlaku dan pajak yang harus dibayarkan tidak terlambat. Bila perlu, periksalah surat-surat tersebut ke Samsat terdekat.

Pemeriksaan Kondisi Fisik Mobil Bekas Yang Akan Dibeli

Setelah pemeriksaan surat-surat selesai, Anda baru memeriksa sejauh mana kondisi mobil bekas yang ditawarkan atau yang akan dibeli. Beberapa hal penting harus dilakukan untuk memeriksa kondisi mobil bekas tersebut. Beberapa parameter standar yang bisa digunakan sebagai pedoman dalam memilih mobil bekas diantaranya adalah Menentukan Standar Body Mobil Bekas, Menentukan Standar Kondisi Kaki Mobil Bekas, dan Menentukan Standar Mesin Mobil Bekas.

Ketelitian Dan Kecermatan Memeriksa Kondisi Mobil Bekas

Body mobil bekas yang masih baik tentu saja akan memberikan penampilan dan kenyamanan bagi penggunanya. Anda tentu tidak akan nyaman jika mengendarai mobil dengan suara yang berisik. Selain itu, body mobil yang masih baik akan memberikan prestis tersendiri bagi pengendaranya, apalagi jika Anda masih muda, tentu membutuhkan penampilan mobil yang oke. Oleh karena itu, bodi mobil yang baik menjadi parameter penting dalam memilih mobil bekas. Begitu juga untuk kaki mobil, jika Anda mengendarai mobil yang memiliki kaki tidak sehat, maka bukan saja akan mengurangi kenyamanan Anda, tetapi juga akan beresiko bagi pengendara atau penumpangnya. Hal ini juga belaku bagi mesin mobil. Anda tentu akan berkali-kali keluar masuk bengkel jika membeli mobil dengan kondisi mesin yang sudah tidak sehat. Dengan demikian, ketiga parameter tersebut harus terpenuhi, sehingga mobil bekas yang Anda beli akan memberikan manfaat yang besar.

Sebagai pertimbangan juga dalam membeli mobil bekas, ada baiknya Anda menyisakan anggaran sekitar 10% untuk cadangan perawatan setelah mobil tersebut di tangan Anda. Demikian informasi yang bisa kami sajikan. Terima kasih atas kunjungannya, salam Tanijogonegoro.

TIPS MEMERIKSA KONDISI KAKI MOBIL SAAT MEMILIH MOBIL BEKAS

Memilih mobil bekas tidak cukup hanya mempertimbangkan kondisi body mobil saja. Hal lain yang juga harus diperhatikan adalah kondisi kaki mobil. Sebaik apapun body mobil yang kita beli, namun jika kondisi kakinya bermasalah tentu akan mengurangi kenyamanan dalam mengendarainya. Bahkan tidak jarang justru akan menimbulkan resiko yang lebih besar. Kondisi kaki yang buruk akan mempengaruhi kendali mobil, terutama saat berjalan dalam kecepatan tinggi, sehingga sangat berpotensi mendatangkan resiko yang besar. Oleh karena itu, dalam memilih mobil bekas sebaiknya juga mempertimbangkan kondisi kaki mobil, demi keselamatan dan keamanan Anda saat mengendarainya.

Apa yang harus dilakukan untuk mengamati kondisi kaki pada mobil bekas?

Pengamatan pada kondisi kaki mobil secara umum meliputi pengamatan shock breaker, velg dan ban, kampas rem cakram depan, kondisi stir atau roda kemudi, reservoir minyak stering, serta rem. Berikut ini beberapa tips untuk melakukan pengecekan pada kondisi kaki mobil bekas.

1. Untuk mengecek shock breaker Anda harus mencobanya di jalan yang agak bergelombang. Rasakan apakan pantulan mobil tersebut masih enak atau sudah kasar. Apalagi jika terdengan bunyi, sudah pasti shock breaker tersebut dalam kondisi yang tidak sehat. Perhatikan juga velg dan ban. Apakah velg yang digunakan masih original, standar, atau sudah variasi. Velg yang baru diganti bisa diamati dengan membandingkan kebersihan velg dengan body mobil.
2. Untuk melakukan pengecekan ban, Anda dapat mengamati kembangan pada ban. Pada roda depan, jika terlihat keausan tidak rata, apakah keausan lebih banyak terjadi pada sisi bagian dalam atau sisi bagian luar ban, maka Anda harus melihat kondisi bagian-bagian karet pada kaki-kaki roda depan, jika kondisi karet sudah getas berarti perlu dilakukan penggantian. Kemudian lihat juga bagian batang kemudi. Jika ditemukan kondisi tidak normal, misalnya terdapat bekas las atau penyok atau melengkung, biasanya telah terjadi sesuatu pada sistem kemudi. Setelah itu, Anda harus melakukan pengecekan pada ban belakang. Jika terlihat keausan pada ban belakang, mungkin akan lebih baik untuk mempertimbangkan ulang membeli mobil tersebut. Dengan kata lain, sebaiknya Anda membatalkan untuk membelinya.
3. Jika kampas rem cakram bisa terlihat, sebaiknya juga Anda amati, apakah terjadi pergeseran posisi atau tidak. Mesipun pergeseran yang terjadi hanya sedikit, hal ini menunjukkan bahwa mobil tersebut sering dipakai buat kebut-kebutan.
4. Selanjutnya adalah melakukan pengecekan pada sistem kemudi. Meskipun agak berat dan sulit dilakukan, sebaiknya Anda mencoba untuk mendorong ban depan. Amati dan rasakan, apakah ban tersebut agak oblak atau tidak.
5. Pengecekan berikutnya dilakukan pada stir mobil atau roda kemudi. Sebelum menghidupkan mesin, coba untuk memutar stir mobil tersebut, apakah terjadi speleng atau tidak. Mobil dalam kondisi normal, biasanya speleng kurang lebih hanya 3-5 mm. Sangat tipis dan hampit tidak terasa speleng. Namun jika spelengnya terlalu banyak, berarti sistem kemudi mobil bekas ini agak bermasalah. Dalam pengecekan ini, Anda tidak perlu membelokkan stir ketika mobil dalam posisi berhenti atau tidak berjalan, meskipun posisi mesin sudah dihidupkan. Untuk mobil-mobil tilt steering, Anda perlu mencoba menaik turunkan stir mobil.
6. Setelah itu, periksalah reservoir minyak steering. Pastikan bahwa minyak tersebut dalam ketinggian normal dan masih bersih. Jika minyak terlihat kental, berarti telah terjadi keterlambatan mengganti.
7. Untuk melakukan pengecekan pada pedal rem, Anda harus melakukan dengan cara menginjak pedal rem dalam keadaan mesin mati dan hidup. Bandingkan injakan saat mesin mati dan hidup. Kondisi yang normal, saat mesin hidup pedal rem akan tersasa lebih ringan. Kemudian dalam keadaan mesin hidup, coba tekan dan tahan pedal rem tersebut, kemudian lepaskan injakan Anda. Lakukan secara berulang-ulang secara pelan. Dalam kondisi normal, injakan tersebut akan semakin keras.

Demikian informasi tentang tips mengontrol kaki mobil, semoga bisa membantu Anda dalam memilih mobil bekas. Salam Tanijogonegoro.

TIPS MEMERIKSA BODY MOBIL SAAT MEMILIH MOBIL BEKAS

Bagi yang tidak pernah bergelut di bidang otomobil, tentu saja memilih dan membeli mobil bekas menjadi hal yang beresiko. Pasalnya, tidak jarang mobil bekas yang dijual pernah mengalami kecelakaan atau kerusakan yang parah sebelumnya. Oleh karena itu, perlu ketelitian dan kehati-hatian dalam memilih dan membeli mobil bekas. Salah satu hal yang harus diperhatikan saat memilih dan membeli mobil bekas adalah keutuhan atau standah body mobil bekas yang baik. Jika salah memilih, bisa dipastikan mobil bekas yang Anda beli memiliki body yang tidak ideal, dan tidak jarang body yang sudah tidak layak akan mengurangi fungsi dan kenyamanan mobil Anda.

Bagaimana cara menentukan standar body mobil bekas yang baik?

Untuk memilih mobil bekas dengan standar body yang masih layak, Anda harus melakukan beberapa pengamatan pada body mobil yang akan dibeli. Di bawah ini kami akan menyampaikan beberapa hal yang harus diperhatikan untuk mengamati body mobil, saat Anda memilih mobil bekas.

1. Body belum pernah didempul atau dicat ulang atau dikenteng. Lihat Kondisi body pada siang hari dan terkena sinar matahari langsung, karena akan memudahkan untuk melihat apakah mobil pernah dicat ulang atau belum. Untuk melihat apakah body mobil pernah didempu atau belum, Anda harus melihat kondisinya dari samping sisi yang dilihat. Amati, jika terdapat lekukan, segera diraba atau dielus dengan tangan. Untuk mengamati cat body, Anda harus memperhatikan cat pada semua bagian, apakah cat tersebut masih sama atau warnanya berbeda. Untuk memastikan apakah cat pernah diubah atau belum Anda bisa melihatnya pada kompartemen mesin yang letaknya berada di dekat master rem, biasanya terdapat plat yang menunjukkan jenis dan tipe cat yang digunakan.
2. Perhatikan celah sambungan pintu dengan body atau spakbor, Anda bisa melihatnya dari belakang. Apakah masih simetris atau tidak, jika tidak, kemungkinan mobil tersebut pernah mengalami benturan. Jangan lupa, pengamatan seperti ini juga dilakukan pada celah kap mesin, dan dudukan lampu depan atau belakang. Selain itu, posisi bumper depan dan belakang juga harus diperhatikan. Lihat dari jarak agak jauh, jika terlihat miring, berarti mobil tersebut pernah mengalami benturan.
3. Coba buka dan tutup kembali semua pintu dengan tekanan normal. Jika pintu dalam kondisi baik, tentunya tekanan yang dibutuhkan untuk membuka maupun menutup tidak begitu besar. Tidak semua jenis mobil memiliki tekanan yang sama, jadi Anda membutuhkan feeling untuk yang satu ini.
4. Setelah itu, sekarang giliran melakukan pengontrolan pada kap mesin, penutup bensin, dan pintu bagasi. Coba dibuka dari handle mobil tersebut, apakah masih memiliki tekanan yang normal atau tidak, jika terlalu berat, atau sulit membuka, kemungkinan pernah terjadi kerusakan pada bagian tersebut. Selain itu, coba buka penutup bensin dan bagasi menggunakan kunci, perhatikan apakah masih normal atau tidak. Jika pernah dilakukan penggantian, biasanya akan sedikit keras saat memutar kunci. Jangan lupa perhatikan juga bagian dalamnya, apakah sudah terdapat karat atau belum.
5. Jika mobil bekas yang akan dibeli menggunakan remote control maupun alarm, coba untuk membuka dan mengunci pintu mobil tersebut. Lakukan beberapa kali dengan waktu jeda, apakah masih bisa mengunci atau membuka dengan normal atau tidak. Selain itu, Anda juga haru mencoba untuk mengunci dengan posisi pintu terbuka. Jika remote alarm masih dalam kondisi yang bagus, idealnya saat dikunci akan membuka lagi secara otomatis.

Demikian informasi yang dapat kami berikan untuk membantu Anda dalam memilih mobil bekas. Semoga informasi yang kami sajikan ini dapat memberikan manfaat yang besar. Salam Tanijogonegoro.